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Transport

TRANSPORTE

El Índice de Costos de Transporte elaborado por FADEEAC (Federación O Índice de Custos de Transporte elaborado pela FADEEAC (Federação
Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas) ex- Argentina de Entidades Empresariais de Transporte de Carga) mostrou
hibió en marzo un marcado incremento de 9,18% -tras la suba de 7,16% um aumento acentuado de 9,18% em março -após a alta de 7,16%
en febrero-, y luego de también registrar en el año 2021 un aumento em fevereiro-, e depois de registrar também em 2021 um aumento
acumulado de 49% -el segundo más alto de los últimos veinte años-. acumulado de 49% -o segundo maior dos últimos vinte anos-.
El mes de marzo marca el incremento mensual del Índice de Costos O mês de março marca a maior alta mensal do Índice de Custos em
más elevado en 3 años y medio, en un contexto económico carac- 3 anos e meio, em um contexto econômico caracterizado por uma
terizado por una importante aceleración de la inflación minorista y significativa aceleração da inflação no varejo e no atacado no país
mayorista en el país en la primera parte del año. na primeira parte do ano.

Con el incremento de marzo la variación acumulada alcanza casi el 20% Com o aumento de março, a variação acumulada chega a quase 20%
en el primer trimestre (19,85%), y se ubica en 54% en los últimos doce no primeiro trimestre (19,85%), e fica em 54% nos últimos doze meses,
meses, luego de cerrar el año 2021 en 49%, y tras los considerables após fechar o ano de 2021 em 49%, e após os consideráveis aumentos
aumentos de costos en 2018 (61,5%, récord) y 2019 (47%). de custos em 2018 ( 61,5%, recorde) e 2019 (47%).

El alza acumulada en el primer trimestre de 2022 implica, asimismo, O aumento acumulado no primeiro trimestre de 2022 também implica
una diferencia de más de 4 puntos por encima de la variación de uma diferença de mais de 4 pontos acima da variação de custos do
costos de igual período del año anterior (15,6% – primer trimestre de mesmo período do ano anterior (15,6% - primeiro trimestre de 2021)
2021) y de posiblemente 5 puntos en relación a la inflación minorista. e possivelmente 5 pontos em relação à inflação do varejo.

Las subas tan marcadas en el Combustible y, en consecuencia, en los Os aumentos acentuados nos Combustíveis e, consequentemente, nos
costos de la actividad implican una ampliación de la brecha en relación custos da atividade implicam um alargamento do gap em relação à
a la inflación minorista durante la primera parte del año. Esta dife- inflação do retalho durante a primeira parte do ano. Essa diferença
rencia posiblemente se amplíe a cinco puntos en el primer trimestre possivelmente aumentará para cinco pontos no primeiro trimestre de
de 2022 (19,85% ICT vs. proyección IPC -inflación minorista- 15%). 2022 (19,85% ICT vs. projeção IPC -inflação no varejo- 15%).

El estudio, realizado por el Departamento de Estudios Económicos y O estudo, realizado pelo Departamento de Estudos Econômicos e
Costos de FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en Custos da FADEEAC, mede 11 itens que impactam diretamente os custos
los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y das empresas de transporte de cargas em todo o país, e é referência
es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas em grande parte para a fixação ou reajuste das tarifas do setor .
del sector.
No mês de março, assim como em fevereiro, a maioria dos itens
En el mes de marzo, al igual que en febrero, la mayoría de los rubros apresentou fortes altas. Em primeiro lugar, destaca-se um novo e
mostraron fuertes subas. En primer término, se destaca en marzo un significativo aumento em Combustíveis (12,7%) em março -após 10%
nuevo y significativo aumento del Combustible (12,7%) -tras el 10% em fevereiro-, abrangendo tanto o segmento de atacado quanto o de
de febrero-, abarcando tanto el segmento mayorista como minorista, varejo, e em um quadro de preços recordes e fortes tensões no mercado
y en un marco de precios récords y fuertes tensiones en el mercado internacional . Os lubrificantes, por outro lado, aumentaram 7,5%
internacional. Lubricantes, por su parte, se incrementó 7,5% luego de após vários meses sem alterações.
varios meses sin modificaciones.
Em segundo lugar, destaca-se o aumento dos custos com mão de
En segundo lugar, sobresale el aumento del costo laboral, que surge obra, decorrente da segunda tranche do acordo assinado em junho
del segundo tramo del convenio rubricado en junio de 2021, con de 2021, com impacto direto na Condução de Pessoal (9,43%) e nos
su impacto directo en Personal-Conducción (9,43%) y en los rubros itens componentes relacionados Reparações (3,92%) e Geral Despesas
componentes relacionados Reparaciones (3,92%) y Gastos Generales (6,28%).
(6,28%).
Posteriormente, os itens relacionados a equipamentos de transporte
A continuación, los rubros relacionados con el equipo de transporte voltaram a puxar o Índice Geral. Seguros apresentou o maior aumento
volvieron a traccionar sobre el Índice General. Seguros mostró la suba (17,6%) e Pneus, novamente exibiu outro aumento (5,1%) depois de
más elevada (17,6%) y Neumáticos, volvió a exhibir otro incremento registrar o aumento recorde em 2021-. Por último, registou-se uma
(5,1%) -tras registrar el récord de aumento en 2021-. Finalmente, se menor variação no Material Circulante (2,45%).
registró una menor variación en Material Rodante (2,45%).
Os demais itens (Pedágios, Patentes), com exceção do Custo Financeiro
El resto de los rubros (Peaje, Patentes), con excepción del Costo (14,08%), não sofreram modificações em relação ao mês anterior.
Financiero (14,08%), no sufrieron modificaciones en relación con el
mes anterior.

Revista PROTAGONISTA do Setor de Portos, Logística, Transporte e Comércio Exterior | edição 14 | número 48 | 59