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Expresión en tiempo real
        de la economía del país








          Después de esa Ley, el Estado ha quedado como  Estamos em um processo de ordenamento territorial   “Estamos en
          propietario de alguna forma, de la tierra y del  das atividades, dentro do recinto. Tentando cumprir   un proceso de
          agua, y todas las operaciones portuarias están  rigorosamente as regras, que levaram, na época, à   ordenamiento
          en manos de empresas privadas.      concessão do terminal de contêineres especializado.   territorial de las
                                              Em que devem se concentrar, que é a principal   actividades, dentro
          Estamos en un proceso de ordenamiento te-  atividade dos portos hub ao redor do mundo, que   del recinto.”
          rritorial de las actividades, dentro del recinto.  é o negócio de contêineres.
          Tratando de cumplir a rajatabla, las normas,                                     “Estamos em
          que llevaron en su momento, a la concesión de  Obviamente, estar na vanguarda desse mercado.   um processo de
          la terminal especializada de contenedores. En la  E concorrer na região, com os demais portos que   ordenamento
          cual se deben concentrar, lo que es la actividad  disputam a atração de companhias marítimas   territorial das
          principal de los puerto hub en todo el mundo,  internacionais. Os investimentos em infraestrutura  atividades, dentro do
          que es el negocio de los contenedores.   são imprescindíveis.                         recinto.”


          Obviamente para estar a la vanguardia de ese  Refere-se fundamentalmente a ter a atitude de
          mercado. Y competir en la región, con los otros  receber navios cada vez maiores, cada vez com
          puertos que se disputan la atracción de las navie-  maior calado. Tanto a exportação ou importação
          ras internacionales. Es imperioso que se hagan  para o Uruguai, quanto as cargas em trânsito na
          inversiones en infraestructura.     região, exigem níveis de produtividade para reduzir
                                              custos.
















                                   centro de navegación




























          Revista PROTAGONISTA do Setor de Portos, Logística, Transporte e Comércio Exterior | edição 14 | número 48   | 25
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