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Transport

TRANSPORTE

La logística tiene un largo A logística tem um longo ca-
camino que recorrer para, minho a percorrer para, por
por ejemplo, lograr la meta exemplo, atingir a meta de zero
de cero emisiones para 2050, emissões até 2050, algo que é um
algo que es una hoja de ruta en roteiro em praticamente todo o
prácticamente todo el mundo. mundo.
¿Cuáles cree son los principa- Quais considera serem os princi-
les desafíos a vencer para con- pais desafios a ultrapassar para
seguir esta ambiciosa meta? atingir esta ambiciosa meta?
La meta es muy ambiciosa, A meta é muito ambiciosa, mas não
pero no imposible. Para lograrla impossível. Para alcançá-la, deve
debería haber un cambio en la haver uma mudança na matriz
matriz energética a nivel regio- energética em nível regional ou
nal o continental. Desde TIRAPU continental. Na TIRAPU estamos
apostamos a la reducción de comprometidos em reduzir as
emisiones al mínimo posible emissões ao mínimo possível com
con los recursos que contamos. os recursos que temos. Estamos
Estamos convencidos que un convencidos de que um fator
factor fundamental en este fundamental nesta mudança é a
cambio es la conciencia y el conscientização e envolvimento de
involucramiento de todos los todos os atores da cadeia logística.
actores de la cadena logística. A eficiência deve ser alcançada
La eficiencia debe alcanzarse en em todos os aspectos do negócio,
todos los aspectos del negocio, desde a coordenação de cargas
desde la coordinación de cargas antecipadas, a pontualidade
anticipada, la entrega a tiempo na entrega da mercadoria e
de las mercaderías y la agilidad a agilidade nas passagens de
en los cruces de frontera por fronteira pelas alfândegas dos
parte de las aduanas de los diversos países. Redução de
diferentes países. La reducción custos e agilidade levarão a um
de costos y la agilidad llevarán a transporte mais sustentável. Para
un transporte más sustentable. isso, é muito importante incluir
Para lograrlo es muy importante tecnologia que elimine ao máximo
la inclusión de tecnología que a papelada burocrática ainda
elimine lo más posible la burocracia del papel muito presente nos trâmites alfandegários da região.
que sigue siendo muy presente en los trámites “Desde TIRAPU
aduaneros de la región. A possibilidade de caminhões elétricos e, em
apostamos a la alguns casos, totalmente automatizados (como
La posibilidad que los camiones eléctricos y, reducción de o novo projeto da Tesla, por exemplo) chegarem
en algunos casos, totalmente automatizados emisiones al a rotas europeias e norte-americanas pode se
(como el nuevo proyecto de Tesla, por ejemplo) concretizar em menos de 10 anos, segundo espe-
lleguen a rutas europeas y norteamericanas mínimo posible con cialistas do setor. Você acha que pode acontecer
podría convertirse en realidad en menos de los recursos que o mesmo na América do Sul ou essas inovações
10 años según expertos del sector. ¿Cree que contamos.” vão demorar mais para chegar a essas latitudes?
puede pasar lo mismo en Sudamérica o estas
innovaciones tardarán más en llegar a estas Desde a TIRAPU vemos muito distante e difícil
latitudes? de aplicar nas condições atuais. Não vemos um
“Na TIRAPU desenvolvimento da infraestrutura que garanta
Desde TIRAPU lo vemos como algo muy lejano y estamos a mobilidade no MERCOSUL dos caminhões
de difícil aplicación con las condiciones actuales. elétricos e muito menos dos automatizados.
No vemos un desarrollo de la infraestructura que comprometidos em Vemos com maior expectativa o desenvolvimento
asegure la movilidad en el MERCOSUR de los ca- reduzir as emissões dos caminhões a hidrogênio e principalmente os
miones eléctricos y mucho menos automatizados. ao mínimo possível projetos de hidrogênio verde que estão sendo
Vemos con mayor expectativa el desarrollo de los desenvolvidos no Uruguai. Acreditamos que esta
camiones a hidrógeno y en especial los proyectos com os recursos será a fonte de energia que conduzirá veículos
de hidrógeno verde que se desarrollan en Uru- que temos.” pesados no futuro. Sabemos que é um longo
guay. Creemos que esta será la fuente de energía caminho mas é o mais viável para alcançar a
que moverá los vehículos pesados en el futuro. descarbonização do transporte de mercadorias.

Revista PROTAGONISTA do Setor de Portos, Logística, Transporte e Comércio Exterior | edição 15 | número 51 | 95