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Logistics

LOGÍSTICA

Este mismo informe revela que nunca antes la competencia Os robôs na logística incluem todos os sistemas ou máquinas que
por la mano de obra de almacén y cumplimiento había são usados para automatizar a movimentação de mercadorias,
sido tan feroz; fuertemente impulsada por el crecimiento aumentar a segurança e a produtividade operacional dentro de
sostenido en los canales B2C. um armazém.

En los Estados Unidos, por ejemplo, los niveles de empleo A incursão de tecnologias em qualquer uma das áreas operacionais
en los centros de distribución se encuentran en máximos de um armazém como a receção, armazenamento, gestão de
históricos y los salarios han aumentado muy por encima stocks, entre outras, fez com que os robôs ganhassem maior
de los $18 la hora; pero atraer y retener a los empleados destaque; pois podem fornecer soluções e operar com total
del almacén sigue siendo difícil de alcanzar. autonomia.
A corto plazo, las estrategias como las bonificaciones, los A automação oferece uma variedade de benefícios para armazéns,
aumentos salariales acelerados y el reembolso de la matrí- desde o aumento da produtividade até a redução de riscos
cula están ayudando. Pero las implicaciones a largo plazo relacionados à mão de obra. Para realizar todo o seu potencial,
de una alta dependencia de la mano de obra son claras: la os varejistas devem desenvolver uma estratégia de ponta a ponta.
automatización en el almacenamiento ya no es solo agra-
dable, sino un imperativo para el crecimiento sostenible. Isso é expresso no estudo da McKinsey Automation Chegou ao
seu ponto de inflexão para armazéns omnichannel para o ano de
Por otra parte, el informe también establece que las 2021, que estima a taxa de crescimento anual da automação de
inversiones de los minoristas en automatización están armazéns em 23%: até 2030, o faturamento desse setor chegará
preparadas para impulsar un crecimiento significativo de a 51 bilhões de dólares.
la industria. La ola de innovación en el almacenamiento
se ha visto impulsada de manera desproporcionada por Este mesmo relatório revela que nunca antes a competição por
la financiación de capital de riesgo para nuevas empresas, trabalho de depósito e atendimento foi tão acirrada; fortemente
cuyas soluciones influyen cada vez más en el futuro del impulsionado pelo crescimento sustentado nos canais B2C. Nos
almacén omnicanal. Estados Unidos, por exemplo, os níveis de emprego nos centros
de distribuição estão em alta e os salários subiram bem acima de
Además, el capital privado ha proporcionado un importan- US$ 18 a hora; mas atrair e reter funcionários de depósitos ainda
te impulso a las empresas clave. Por ejemplo, SoftBank é uma tarefa difícil.
invirtió $2800 millones en AutoStore, un proveedor de
automatización orientado a las industrias de comercio No curto prazo, estratégias como bônus, aumentos salariais
electrónico y comestibles. Muchas de estas tecnolo- acelerados e reembolso de mensalidades estão ajudando. Mas
gías, por ejemplo, los vehículos guiados automatiza- as implicações de longo prazo de uma alta dependência de mão
dos (AGV) o el siguiente nivel de automatización de obra são claras: a automação no armazenamento não é mais
AMR como transporte no tripulado junto a los apenas boa, mas um imperativo para o crescimento sustentável.
empleados del almacén, han demostrado
su eficacia a gran escala para abordar los Por outro lado, o relatório também afirma que os investimentos
desafíos de los almacenes de comercio dos varejistas em automação estão prestes a alimentar um
electrónico tradicionales, como la escasez crescimento significativo da indústria. A onda de inovação em
de mano de obra. , el crecimiento de la armazenamento tem sido alimentada de forma desproporcional
complejidad de SKU y el aumento de pelo financiamento de capital de risco para startups, cujas soluções
las expectativas de servicio. estão influenciando cada vez mais o futuro do armazém omnicanal.
Além disso, o capital privado deu um impulso significativo às
empresas-chave. Por exemplo, a SoftBank investiu US$ 2,8 bilhões
na AutoStore, uma fornecedora de automação voltada para
os setores de comércio eletrônico e mercearia. Muitas dessas
tecnologias, por exemplo, Veículos Guiados Automatizados (AGVs)
ou o próximo nível de automação AMR, como transporte não
tripulado junto com os funcionários do armazém, provaram ser
eficazes em larga escala para enfrentar os desafios dos armazéns
de comércio eletrônico tradicionais, como a escassez de mão de
obra , o crescimento da complexidade dos SKUs e o aumento das
expectativas de atendimento.

Revista PROTAGONISTA do Setor de Portos, Logística, Transporte e Comércio Exterior | edição 15 | número 51 | 69