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ARGENTINA INSTITUCIONES REFERENTES / ENTREVISTA

LA DIFÍCIL TAREA DE TRABAJAR EN TIEMPOS

DE PANDEMIA

A DIFÍCIL TAREFA DE TRABALHAR EM TEMPOS DE PANDEMIA

LOS PRÁCTICOS SON LOS PRIMEROS QUE TOMAN CONTACTO CON LOS NAVÍOS QUE LLEGAN A LOS PUERTOS
Y TIENEN LA COMPLEJA RESPONSABILIDAD DE QUE TODO SE DESARROLLE DE MANERA NORMAL, INCLUSO
EN ESTOS MOMENTOS COMPLEJOS POR LA PANDEMIA.
EN ESTA ENTREVISTA EXCLUSIVA, LOGRAMOS CONOCER EN PRIMERA PERSONA LA REALIDAD DE ESTE
GREMIO, TAN NECESARIO PARA QUE LA LOGÍSTICA SE LLEVE A CABO.

OS PRÁTICOS SÃO OS PRIMEIROS A FAZER CONTATO COM OS NAVIOS QUE CHEGAM AOS PORTOS E TÊM
A COMPLEXA RESPONSABILIDADE DE QUE TUDO SE DESENVOLVA NORMALMENTE, MESMO NESSES
MOMENTOS COMPLEXOS DEVIDO À PANDEMIA.
NESSA ENTREVISTA EXCLUSIVA, FICAMOS CONHECENDO EM PRIMEIRA PESSOA A REALIDADE DESTE
SINDICATO, TÃO NECESSÁRIA PARA QUE A LOGÍSTICA SEJA FEITA.

Presidente - Cámara de Practicaje y Pilotaje
Cap. de Ult. Sergio Borrelli
Agradeciendo su gentileza, queremos pre- Agradecendo sua gentileza, gostaríamos de
guntarle ¿de qué manera se ha transfor- perguntar de que forma o trabalho de prati-
mado la labor del practicaje en el contexto cagem foi transformado no contexto gerado
generado por la pandemia? pela pandemia?
El practicaje nunca interrumpió los ser- A praticagem nunca interrompeu os serviços e
vicios y para los barcos mercantes, diría para os navios mercantes, eu diria que quase
que casi no hubo demoras por cuestiones não houve atrasos por questões de saúde, por
sanitarias, por otra parte, los trámites para outro lado, os procedimentos de deslocamento
desplazarse se complicaron bastante, so- eram bastante complicados, principalmente a
bre todo el cruce de fronteras con Uruguay. travessia da fronteira com o Uruguai.

Los equipos de protección personal y O equipamento e os protocolos de proteção
los protocolos se mantuvieron bastante individual foram mantidos bastante rígidos
estrictos y esto también en general viene e, em geral, também é o caso dos navios mer-
ocurriendo en los buques mercantes que cantes que vêm para a Argentina.
vienen a la Argentina.
Infelizmente o desafio continua com o consequente risco para os
Lamentablemente el desafío sigue con el consiguiente riesgo práticos, que são os primeiros a embarcar quando o navio entra
para los prácticos, que son los primeros en subir al barco cuando no sistema.
el buque ingresa al sistema.
Em outras ocasiões, sua entidade solicitou aos diversos órgãos
En otras ocasiones, desde vuestra entidad han pedido a los estaduais a promoção do transporte fluvial. Como seria possível
diferentes estamentos estatales, que se fomente el transpor- melhorar esse tipo de transporte?
te fluvial. ¿De qué manera sería posible mejorar ese tipo de
transporte? É claro que existem assimetrias para a bandeira argentina que
tornam nossa marinha mercante fora de competição com outras
Claramente existen asimetrías para la bandera argentina que bandeiras da região. Mesmo os custos às vezes significam que nos
hacen que nuestra marina mercante quede fuera de competen- trechos em que o transporte aquático deve ser o vencedor, a carga
cia con otras banderas de la región. Incluso los costos a veces acaba viajando por caminhão.
hacen que en tramos donde el transporte por agua debería ser
el ganador, la carga termine viajando por camión. Isso não acontece apenas no rio, mas também no litoral sul.
Esto no solo ocurre en el río sino también pasa en nuestro litoral Entendo que isso se resolverá quando for adotado um regime que
marítimo sur. compreenda as particularidades da atividade e coloque as embar-
cações argentinas em igualdade de condições para competir.
Entiendo que esto se va a solucionar cuando se adopte un régi-
men que entienda las particularidades de la actividad y ponga a
los buques argentinos en igualdad de condiciones para competir.

36 | Revista PROTAGONISTA del Sector Logístico y Comercio Exterior | temporada 13 | número 46