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TRANSPORTE MARÍTIMO ARGENTINA

sino que también se amilana la capacidad de talleres navales en Desde o Centro de Capitães e Oficiais da Marinha Mercante, Centro
la región para reparación y suministros lo que se traduce en una de Chefes e Oficiais de Engenharia Naval, Centro de Patrões e Oficiais
cadena de grandes pérdidas de fuentes laborales; el renuncia- Fluviais, de Pesca e Cabotagem Marítima, Sindicato dos Motoristas
miento a ser transportistas de las cargas de nuestro comercio de Navegação da República Argentina e Sindicato dos Trabalhadores
exterior; y contribuir positivamente a las Balanza de Pagos. Marítimos Unidos, foi emitida nota solicitando às autoridades argen-
tinas que tomem medidas consensuais para encontrar uma solução,
Desde el Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina pois indicam que os tripulantes argentinos devem ter as melhores
Mercante, Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales, Centro possibilidades de aumentar suas fontes de trabalho e este tráfego
de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, bilateral, assim como a região do Mercosul, são objetivo prioritário e
Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina y el necessário para o consequente crescimento sustentável da atividade
Sindicato de Obreros Marítimos Unidos, se emitió un comunicado nos mercados de fretes internacionais.
pidiendo a las autoridades argentinas que se tomen medidas
consensuadas a fin de encontrar una solución, ya que indican As entidades concluem a declaração explicando que a República
que tripulantes argentinos deben contar con las mayores posi- Federativa do Brasil faz parte do MERCOSUL, e com base nos com-
bilidades para incrementar sus fuentes de trabajo y este tráfico promissos assumidos nessa instância supranacional, deve-se apro-
bilateral, al igual que el regional del Mercosur, son un objetivo fundar o serviço de transporte marítimo dos Estados Partes, para o
prioritario y necesario para el consiguiente crecimiento susten- qual os acordos pré-existentes devem ser ampliados e fortalecido.
table de la actividad en los mercados de fletes internacionales. O serviço de transporte marítimo é um elemento essencial para o
desenvolvimento regional e para consolidar uma posição logística
Las entidades, concluyen el comunicado explicando que Repúbli- estratégica imposta pelo mercado mundial.
ca Federativa del Brasil integra el MERCOSUR, y en función de los
compromisos asumidos en esa instancia supranacional debería Além do que foi expresso pelas organizações acima mencionadas,
profundizar el servicio de transporte marítimo de los Estados acrescenta-se o que consta de documento do Serviço de Transporte
Parte, para lo cual se debe ampliar y fortalecer los acuerdos Marítimo Argentino-Brasileiro (SEMARBRA), onde se comunica que
preexistentes. El servicio de transporte marítimo es un elemento as companhias marítimas participantes deste Acordo que terminaria
esencial para el desarrollo regional y para consolidar una posición em 2022, representam quase todas as frotas mercantes de ambos os
logística estratégica que impone el mercado mundial. países; e esses tráfegos marítimos, bem como sua projeção natural
para o Mercosul, inseparavelmente agregados à cabotagem nacional,
A lo expresado por las citadas organizaciones, se suma lo indicado constituem o eixo e o norte do presente e do futuro de ambos os
en un documento de Servicio de Transporte Marítimo Argentina- fuzileiros navais mercantes, geradores de investimentos intensivos de
Brasil (SEMARBRA), donde se comunica que las empresas na- capital; e fontes de trabalho para a tripulação, estaleiros e oficinas
vieras que participan de este Acuerdo que finalizaría en 2022, navais nacionais.Ao mesmo tempo, assinala que uma forte concen-
representan la casi totalidad de las Flotas Mercantes de ambos tração internacional da oferta de serviços de transporte marítimo,

Antares Naviera

Revista PROTAGONISTA do Setor de Logística e Comércio Exterior | edição 13 | número 44 | 23