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Es Transporte de Cargas

É o Transporte de Carga

Esta tendencia implica la continuidad de la aceleración Esta tendência implica a continuação da aceleração dos
de subas continuas que se vienen registrando desde aumentos contínuos que vem registrando desde agosto do
agosto del año pasado, en contraste con la primera ano passado, em contraste com a primeira parte de 2020
parte del año 2020 donde se registraron cifras meno- onde se registaram valores inferiores a 2%.
res al 2%.
Da mesma forma, esta aceleração dos custos da atividade
Del mismo modo, esta aceleración de los costos de la de transporte está em linha com uma maior aceleração
Director del actividad del transporte se encuentra en línea con una inflacionária geral nos últimos meses. Em 2020, o Índice
Departamento de mayor aceleración inflacionaria general de los últimos de Custo FADEEAC fechou com alta de 35%, 1 ponto a me-
Estudios Econó- meses. En 2020, el Índice de Costos FADEEAC cerró con nos acima da inflação do varejo, quando em 2019 estava
micos y Costos una suba del 35%, 1 punto menos por encima del de 7 pontos abaixo da inflação recorde do varejo de 54%.
la inflación minorista, cuando en el 2019 llegó a estar
Diretor do 7 puntos por debajo de la inflación minorista récord Por lado dos combustíveis, tendo em conta a gravitação do
Departamento de de 54%. diesel nos custos da atividade onde representa entre 35%
Estudos Econômi-
cos e Custos e 38% dos custos totais nas médias e longas distâncias, a
FADEEAC Por el lado del combustible, teniendo en cuenta la gra- projeção de um aumento entre 7% e 8% em março após
vitación del gasoil en los costos de la actividad donde uma alta de 15% no primeiro bimestre, com a qual a alta
representa entre 35% y 38% de los costos totales en acumulada no diesel de janeiro a março pode chegar a
Emilio Felcman media y larga distancia, la proyección de aumento de não menos que 23%.
entre 7% y 8% en marzo se sucede luego de una suba
de 15% en el primer bimestre, con lo que la suba acu- Nesse sentido, o aumento em março é o oitavo reajuste
mulada de gasoil enero-marzo puede alcanzar nada mensal consecutivo desde agosto, tanto no atacado quanto
menos que el 23%. no varejo.
En este sentido, con el aumento de marzo se trata del
octavo ajuste mensual consecutivo desde agosto, tanto
en los segmentos mayorista como minorista.

FTP (Fundación para el Transporte)

20 | Revista PROTAGONISTA del Sector Logístico y Comercio Exterior | temporada 13 | número 44