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Puertos

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          Gerente General de Planir, Daniel Lopez Pintos

                       Esto nos proporciona ventajas comparativas en relación  Isso nos proporciona vantagens comparativas em relação
                       con otros puertos de la región. Por algo más del 50% de la  a outros portos da região. Pouco mais de 50% da carga que
                       carga que se mueve en los puertos Uruguayos corresponde  movimenta nos portos uruguaios corresponde a trânsito.
                       a tránsito.
                                                                 Por outro lado, algo que nos distingue como porto é a
                       Por otra parte, algo que nos distingue como puerto es la  segurança e confiabilidade com que a mercadoria pode
                       seguridad y confiabilidad de que la mercadería puede per-  permanecer no país sem qualquer risco. O valor intangível
                       manecer en el país sin riesgo alguno. El valor intangible de  da segurança é muito importante, especialmente para
                       la seguridad es uno muy importante, sobre todo para las  empresas estrangeiras. Cada vez mais empresas estão
                       empresas extranjeras. Cada vez se integran más empresas  se integrando ao sistema, à medida que descobrem
                       al sistema, a medida que van descubriendo los beneficios  os benefícios que ele traz. Devemos promover nossos
                       que tiene. Debemos promover nuestros puertos, todavía  portos, ainda existem muitas empresas na região que não
                       hay muchas empresas en la región que no conocen los  conhecem os benefícios que existem nos portos uruguaios.
                       beneficios que existen en los puertos Uruguayos.
                                                                 Outro aspecto da lei é a boa integração entre público e
                       Otro aspecto de la ley, es la buena integración entre pú-  privado. Como sempre acontece quando mudanças tão
                       blicos y privados. Como sucede siempre que se realizan  fundamentais são feitas, o começo não foi fácil.
                       cambios tan medulares, el comienzo no fue fácil.
                                                                 Hoje, as interações entre os diferentes atores funcionam
                       Hoy por hoy, las interacciones entre los diferentes actores  particularmente  bem.  Cada  um  sabe  o  papel  que
                       funcionan particularmente bien. Cada uno sabe el rol que  desempenha, enfim, o Estado é quem controla e o operador
                       desempeña, en definitiva, el estado es el que controla y  é quem gere as cargas, mas sempre com a fiscalização e
                       el operador es el que maneja las cargas, pero siempre  controle dos órgãos públicos competentes. Atingimos um
                       con la supervisión y el control de los organismos públicos  nível em que a fluidez é uma das maiores virtudes do novo
                       pertinentes. Hemos llegado a un nivel en el cual la fluidez  sistema onde o público e o privado convivem, cada um
                       es una de las mayores virtudes del nuevo sistema en donde  desempenhando com sucesso o seu papel.
                       públicos y privados conviven cada uno desempeñando su
                       rol con éxito.                            A PLANIR revelou-se um ator de destaque na atividade
                                                                 portuária. Com grande capacidade de adaptação a desafios
                       PLANIR demostró ser un ac tor destacado en la actividad  excepcionais, é uma prova de compromisso e experiência,
                       portuaria. Con gran capacidad para adaptarse a desafíos  com foco no trabalho em equipe e na diversidade de
                       excepcionales, es un testimonio de compromiso y experien-  colaboradores.
                       cia, con un enfoque en el trabajo en equipo y diversidad
                       de personal.



          Revista PROTAGONISTA do Setor de Portos, Logística, Transporte e Comércio Exterior | Edição 54 | 15 Anos   | 51
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