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Administración Nacional de Puertos
República Oriental del Uruguay

Cuando asumí la Dirección de Racionaliza-
ción Administrativa, recién egresada de la
facultad, y muy joven, implicó para mí asumir
la responsabilidad de un proceso de cambio
en la empresa, cambio de procedimientos
e incorporación de la tecnología a distintas
tareas. Este fue un gran desafío, por ese
entonces ya me atrapó el sector portuario.
Fue una muy buena experiencia que me
permitió conocer diversos temas tanto de
áreas operativas como administrativas,
formarme y crecer.

Yo siempre digo que, si no haces nada di-
ferente, el resultado ya lo conoces, así que
si uno quiere cambiarlo debe buscar otra
forma de hacer las cosas.
Esto es lo que me fue llevando durante
tantos años a trabajar y permanecer en la
administración pública.
La administración pública es muy burocrá-
tica, debemos trabajar todos los días para
mejorar eso, y en definitiva lograr la mejor
gestión.

El Puerto, hace varias décadas atrás era muy diferente, ¿Cómo Quando assumi o Gabinete de Racionalização Administrativa, recém-
ha cambiado? ¿Qué le contarías a la audiencia de los grandes licenciado, e muito jovem, implicou-me assumir a responsabilidade
cambios que ocurrieron en estas últimas décadas en el puerto? por um processo de mudança na empresa, mudança de procedimentos
e incorporação da tecnologia às diferentes funções. Esse foi um
La transformación es muy grande, y fundamentalmente la Ley de grande desafio, naquela época o setor portuário já me gostava. Foi
Puertos de 1992, marcó un antes y un después. Esta ley modernizó uma experiência muito boa que me permitiu aprender sobre vários
el puerto, permitiendo que fuéramos más eficientes, volviendo temas tanto na área operacional como administrativa, treinar e
más dinámico y competitivo el puerto, haciéndolo operativo los crescer.
365 días del año las 24 horas del día, estableciéndose el régimen de
Puerto Libre que permite mayor flexibilidad en el manejo de cargas Eu sempre digo que se você não fizer nada diferente, você já sabe o
y negocios con exoneraciones impositivas. resultado, então se você quiser mudar, você tem que encontrar outra
forma de fazer as coisas.
Además de la infraestructura, la ley cambió la gestión portuaria,
impulsó lo que es hoy la actividad portuaria, existiendo una asocia- Foi isso que me levou por tantos anos a trabalhar e permanecer na
ción entre la actividad pública y privada. El Estado regula, define las administração pública.
estrategias, invierte en infraestructura, y el sector privado invierte
y opera. A administração pública é muito burocrática, temos que trabalhar
todos os dias para melhorar isso, e no final conseguir a melhor gestão.
Actualmente funcionan en el Puerto de Montevideo por ejemplo
una Terminal celulosa, una Terminal granelera ambas gestionadas O Porto, há várias décadas, era muito diferente, como mudou? O que
por el sector privado, una Terminal de Contenedores que es una você diria ao público sobre as grandes mudanças ocorridas nestas
sociedad mixta (capitales públicos y privados, en un porcentaje del últimas décadas no porto?
20% es accionista la ANP), así como también cuenta con una terminal

34 | Revista PROTAGONISTA del Sector Puertos, Logística, Transporte y Comercio Exterior | temporada 15 | número 51