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Expresión en tiempo real
de la economía del país

Movimiento de Contenedores Movimentação de Contêineres

En el puerto de Montevideo en diciembre se logró un hito histórico Um importante marco histórico foi alcançado no porto de
importante que es llegar al millón de teus de movimiento; el número Montevidéu em dezembro, que está chegando a um milhão de
logrado no solamente significa haber cumplido con una visión que TEUs de movimentação; o número alcançado não significa apenas
teníamos a partir de un trabajo que venimos desarrollando los ter cumprido uma visão que tínhamos com base no trabalho que
últimos años, no es solamente una mejora a nuestras exportacio- temos vindo a desenvolver nos últimos anos, não é apenas uma
nes y en nuestras importaciones, sino que trabajamos de forma melhoria nas nossas exportações e nas nossas importações, mas
mancomunada, de forma permanente. Porque las inquietudes que trabalhamos juntos, permanentemente. Porque as preocupações
son las mismas en cuanto a ser cada vez más competitivos cada são as mesmas em termos de ser cada vez mais competitivos, cada
vez más eficientes y tratar de que nuestra producción puede salir vez mais eficientes e tentar fazer com que a nossa produção possa
a competir al mundo en las mejores condiciones posibles; pero sair e competir no mundo nas melhores condições possíveis; mas
no solamente estamos hablando de nuestra carga sino la carga não estamos falando apenas da nossa carga, mas também da carga
la región y en ese sentido nosotros apostamos a definitivamente da região e, nesse sentido, estamos empenhados em nos posicionar
lograr posicionarnos como los principales puertos de salida de la definitivamente como os principais portos de saída de cargas do sul
carga del sur de Argentina la carga paraguaya y la carga boliviana, da Argentina, cargas paraguaias e cargas bolivianas, o que temos
cosa que venimos cumpliendo. cumprido.
Intermodalidad con el Ferrocarril Intermodalidade com a Ferrovia

A partir de la concreción del Ferrocarril Central se abren un sinnú- Desde a conclusão da Estrada de Ferro Central, inúmeras
mero de oportunidades que tenemos que aprovechar; y tenemos oportunidades se abriram e temos que aproveitá-las; e devemos
que decir que en el puerto de Montevideo y en los distintos puertos dizer que no porto de Montevidéu e nos diferentes portos estamos
estamos trabajando para aprovechar esa sinergia positiva que se trabalhando para aproveitar esta sinergia positiva que está sendo
está construyendo, a partir de esta decisión de volver a potenciar el construída, a partir desta decisão de fortalecer mais uma vez o
modo ferroviario como uno de los modos principales de movimiento modal ferroviário como um dos principais modos de movimento da
de nuestra carga y de la carga que se mueve por nuestros puertos nossa carga e da carga que passa pelos nossos portos da região, que
de la región, que eso también es bien importante. também é muito importante.
El puerto de Montevideo no solamente tiene que ver con la carga de O porto de Montevidéu não se preocupa apenas com cargas da UPM;
UPM; carga importante pero no la única. Es una inversión de todos carga importante, mas não a única. É um investimento para todos os
los uruguayos y por lo tanto es una inversión que no solamente uruguaios e, portanto, é um investimento que não tem a ver apenas
tiene que ver con la carga celulosa sino que la queremos potenciar com a carga de celulose, mas queremos promovê-la para outros
para otro tipo de cargas por eso es que estamos pensando y hemos tipos de carga, por isso estamos pensando e definimos ter uma filial
definido tener un ramal hacia la terminal especializada de granos, especializada de grãos, ter uma filial para o terminal especializado
tener un ramal hacia la terminal especializada de contenedores y de contêineres e estamos trabalhando muito com uma iniciativa
estamos trabajando fuertemente con una iniciativa privada que fue privada que foi apresentada este ano que também terá uma filial e
presentada en este año que también tendrá un ramal y que estará que ficará dentro da área portuária.
dentro del recinto portuario.
Por outro lado, estamos muito entusiasmados com a decisão do
Por otro lado, estamos muy entusiasmados con la decisión que Ministério dos Transportes e Obras Públicas sobre a conectividade
han tomado desde el Ministerio de Transporte y Obras Públicas com Salto; de Salto ao porto de Montevidéu e investir no crescimento
que tiene que ver con la conectividad con Salto; desde Salto hacia do porto de Fray. Hoje praticamente toda a movimentação de cargas
el puerto Montevideo y apostar al crecimiento del puerto de Fray. do Paraguai passa pelos nossos portos, obviamente no modal fluvial,
Hoy estamos Prácticamente la totalidad de la carga de Paraguay pela Hidrovia Paraná-Paraguai, estamos comprometidos e estamos
se mueve por nuestros puertos, obviamente en el modo fluvial, a trabalhando para que um percentual dessa carga possa vir pelo
través de la Hidrovía Paraná-Paraguay nosotros apostamos y, esta- modal ferroviário e para isso a conectividade de Salto será muito
mos trabajando para que un porcentaje de esa carga pueda venir importante.
a través del modo ferroviario y para eso va a ser muy importante
la conectividad de Salto.

Revista PROTAGONISTA do Setor de Portos, Logística, Transporte e Comércio Exterior | edição 15 | número 51 | 31