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Ports

PUERTOS / PORTOS

“SABEMOS LA IMPORTANCIA

QUE TIENE LA HIDROVÍA”

SABEMOS DA IMPORTÂNCIA DA HIDROVIA

ENTREVISTA EXCLUSIVA CON ESTEBAN DOS SANTOS EN EL ENTREVISTA EXCLUSIVA COM ESTEBAN DOS SANTOS NO ÂMBITO
MARCO DEL ENCUENTRO DE PROTAGONISTAS PY 2022 DO ENCONTRO DE PROTAGONISTAS PY 2022

¿Qué puede contarnos sobre la entidad que usted O que você pode nos dizer sobre a entidade que você
representa? representa?

Tenemos 33 asociaciones y representamos el 90% de la Temos 33 associações e representamos 90% da frota
flota nacional registrada en la Marina Mercante. La flota nacional registrada na Marinha Mercante. A frota de
de nuestros asociados mueve el 95% de la carga que se nossos associados movimenta 95% das cargas que
mueve en la hidrovía y la flota tiene U$S 3000 millones en circulam na hidrovia e a frota possui US $3.000 milhões
inversiones generando en 3000 empleos directos y casi em investimentos, gerando 3.000 empregos diretos e quase
20.000 indirectos. 20.000 indiretos.

Como sector, encargamos un informe en 2020 para medir Como setor, encomendamos um relatório em 2020 para
el impacto del transporte fluvial al país y pudimos saber medir o impacto do transporte fluvial no país e aprendemos
que movemos casi el 80% del comercio exterior paraguayo. que movimentamos quase 80% do comércio exterior do
Presidente Paraguai.
Aportamos casi el 40% de la recaudación aduanera Centro de Armadores
sumando la carga de exportación e importación. Fluviales y Marítimos Contribuímos com quase 40% da arrecadação aduaneira
CAFYM somando a carga de exportação e importação.
¿Qué ha podido observar como un nuevo paradigma
en la logística y cuanta carga se traslada normalmente Esteban O que você tem observado como um novo paradigma na
Dos Santos
por la hidrovía? logística e quanta carga é normalmente movimentada
pela hidrovia?
Luego de la pandemia, hicimos un análisis del costo directo PARAGUAY
de las medidas puestas en marcha para proteger a los Após a pandemia, fizemos uma análise do custo direto
trabajadores, y concluimos que tuvimos un costo directo das medidas adotadas para proteger os trabalhadores e
de casi U$S 7 millones. concluímos que tivemos um custo direto de quase US$ 7
milhões.
En cuanto a volúmenes de carga, en la hidrovía se mueven
unas 19 millones de toneladas de manera anual (10 millones Em termos de volumes de carga, cerca de 19 milhões de
de las cuales son generadas en Paraguay). toneladas são movimentadas anualmente na hidrovia (10
milhões das quais são geradas no Paraguai).
En relación al manejo de carga, desde 2018 se ha notado
decrecimiento tanto por el tema de restricciones de Em relação à movimentação de cargas, desde 2018 houve
navegación por la bajante de los ríos y por el aumento de um decréscimo tanto pela questão das restrições de
las tarifas de fletes. navegação pela descida dos rios quanto pelo aumento das
tarifas de frete.
¿De qué manera ha afectado la bajante de los ríos?
Como o rebaixamento dos rios tem afetado?
La escasez de agua de los ríos generó un problema de la
navegación y este año parece no ser la excepción ya que A escassez de água nos rios gerou um problema para
habría una sequía que afecte el normal funcionamiento a navegação e este ano parece não ser exceção, pois
del transporte fluvial. haveria uma seca que afetaria o funcionamento normal
do transporte fluvial.

66 | Revista PROTAGONISTA del Sector Puertos, Logística, Transporte y Comercio Exterior | temporada 14 | número 50