Page 29 - Revista PROTAGONISTA 44

COMERCIO EXTERIOR ARGENTINA

Puerto de Buenos Aires

Adicionalmente, la mayoría de las importaciones, en Além disso, a maioria das importações, principalmen-
particular de nuestras PYMES, se pagan por antici- te de nossas PYMEs, são pagas antecipadamente, de
pado, por lo que posteriormente a la aprobación de modo que após a aprovação do SIMI, LA e / ou LNA, os
las SIMI, LA y/o LNA, los importadores recurren a sus importadores recorrem aos seus bancos para solicitar a
Bancos para solicitar la venta de los dólares dentro venda de dólares dentro do MULC (Mercado Único Livre
del MULC (Mercado Único Libre de Cambio), para de Câmbio ), para pagar seus fornecedores. Para tanto,
pagar a sus proveedores. Para ello deberá observar deve-se observar o cumprimento da regulamentação em
el cumplimiento de las normativas vigentes del BCRA. vigor do BCRA.

Tampoco debemos olvidar que, según la mercadería Também não podemos esquecer que, dependendo da mer-
de que se trate, los importadores deben procurar cum- cadoria em questão, os importadores devem se esforçar
plir con los requerimientos propios de cada producto para cumprir os requisitos específicos de cada produto
en materia de seguridad de los mismos. no que diz respeito à sua segurança.
Sin ánimo de simplificar las cosas, pero para ser breve, Sem o intuito de simplificar, mas para ser breve, assumin-
suponiendo que todo lo anterior se ha cumplimen- do que tudo o que precede tenha sido preenchido correta-
tado correctamente, los importadores, una vez que mente, o importador, uma vez que a mercadoria chegue
la mercadería arriba a nuestro país, deben proceder ao nosso país, deve proceder à própria nacionalização
con la nacionalización o importación en sí, pagando ou importação, pagando todos os impostos de impor-
todos los gravámenes de importaciones (cuyo análisis tação (cujo análise exigiria outro artigo e especialistas
requeriría otro artículo y de especialistas en la mate- no assunto), e os altos custos dos terminais portuários e
ria), y los altos costos de las terminales portuarias y depósitos fiscais (em sua maioria pré-pagos na retirada),
depósitos fiscales (en su mayoría de pago anticipado para finalmente submeter à fiscalização aduaneira.
al retiro), para someterse finalmente a la fiscalización
de la Aduana. Devemos entender toda essa burocracia, anteriormente
descrita, como parte de uma política comercial voltada
Debemos entender toda esta burocracia, anterior- para o favorecimento e fortalecimento da indústria na-
mente descrita, como parte de una política comercial cional e para a promoção das nossas exportações, mas
tendiente a favorecer y fortalecer la industria nacional produz exatamente o efeito contrário.
y para promover nuestras exportaciones, sin embargo
produce justamente el efecto contrario. Portanto, quanto mais ágil a gestão de nossas impor-
tações, estaremos contribuindo para melhorar a produ-
Por ello, cuanto más ágil gestión brindemos a nues- tividade industrial, as receitas públicas, a lucratividade
tras importaciones, vamos a estar contribuyendo das empresas, o acesso a bens com preços estáveis para
para mejorar la productividad industrial, los ingresos o consumidor, a prevenção de atos de corrupção e assim
públicos, la rentabilidad de las empresas, el acceso a por diante.
bienes con precios estables para los consumidores,
prevenir actos de corrupción, etcétera. Em suma, nossa competitividade e economia nacional
serão fortalecidas.
En fin, nuestra competitividad y economía nacional se
van a ver fortalecidas.
Revista PROTAGONISTA do Setor de Logística e Comércio Exterior | edição 13 | número 44 | 29