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BOLIVIA TRANSPORTE DE CARGA

La búsqueda de la diversificación en el transporte puede ser la clave para que el
sector exportador boliviano consiga despegar definitivamente.
A busca pela diversificação no transporte pode ser a chave para que o setor
exportador boliviano decole definitivamente.

EL FUTURO DE LA LOGÍSTICA EN BOLIVIA

O FUTURO DA LOGÍSTICA NA BOLÍVIA

Hace un tiempo, la única manera de llevar productos Há algum tempo, a única maneira de fazer com que os
bolivianos a países de Asia, Europa o Norteamérica, produtos bolivianos chegassem a países da Ásia, Europa
dependía en su totalidad de camiones que llevaban la ou América do Norte dependia inteiramente de caminhões
carga a puertos chilenos. que levavam a carga aos portos chilenos.

Hoy, con la puesta en funcionamiento de Puerto Jenne- Hoje, com o início de Puerto Jennefer e o aproveitamento
fer y el uso de la hidrovía, el proyecto a futuro del Tren da hidrovia, futuro projeto do Trem Bioceânico ou hub Viru-
Biocéanico o el hub de Viru-Viru, Bolivia entendió que Viru, a Bolívia entendeu que a melhor forma de crescer seu
la mejor manera de que su comercio exterior crezca comércio exterior é oferecer alternativas aos exportadores,
es ofrecer alternativas a los exportadores, los cuales os quais podem levar sua mercadoria ao seu destino com
puedan llevar su mercadería a destino al menor precio o menor preço possível.
posible.
A essas iniciativas, acrescenta-se o Trem Arica - La Paz, que
A estas iniciativas anteriormente mencionadas, se le pode ser uma pedra angular para dezenas de produtores.
suma ahora el Tren Arica - La Paz, el cual podría ser una
piedra angular para decenas de productores. Porém, cada inovação acarreta críticas e, neste caso, as
transportadoras não veem com bons olhos o retorno desse
Sin embargo, cada innovación conlleva criticas y en este ramal, argumentando que não há muita carga (por conta
caso, transportistas no ven con buenos ojos la vuelta da pandemia) e que o trem vai prejudicar o setor.
de este ramal, aduciendo que no hay demasiada carga
(por efecto de la pandemia) y que el tren perjudicará Mas talvez seja a hora de pensar em um verdadeiro eixo
al sector. multimodal, onde os caminhões transportam cargas até
os portos fluviais ou centros de troca ferroviária e dessas
Pero quizás, es hora de pensar un verdadero eje mul- localidades para as cidades, otimizando todo o processo
timodal, donde los camiones lleven la carga hasta los e melhorando o preço do frete, tornando mais competitivo
puertos fluviales o los centros de cambio en el ferro- para o país.
carril y desde dichos emplazamientos a las ciudades,
optimizando todo el proceso y mejorando precios de
fletes, haciendo más competitivo al país.

34 | Revista PROTAGONISTA del Sector Logístico y Comercio Exterior | temporada 13 | número 44