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Administración Nacional de Puertos
                                                              República Oriental del Uruguay










                                Con el tiempo se han integrado nuevos servicios  Com o tempo, novos serviços de logística portuária
                                de logística portuaria, el cliente espera que uno  foram sendo integrados, o cliente espera que um
                                o pocos actores ofrezcan una solución logística.  ou alguns atores ofereçam uma solução logística.

                                Si bien aún se mantienen los servicios clásicos, la  Embora os serviços clássicos ainda sejam mantidos, a
                                tendencia a una integralidad es constante. De hecho,  tendência de abrangência é constante. De facto, antes
                                antes competían las estibas entre sí, hoy las compe-  das paletes competirem entre si, hoje as competições
                                tencias se dan más a nivel de sistemas logísticos.  são mais ao nível dos sistemas logísticos.


                                ¿Cuáles han sido las operativas más desafiantes?  Quais foram as operações mais desafiadoras?
                                Durante los 22 años de vida de la empresa, hemos  Ao longo dos 23 anos de vida da empresa, tivemos
                                tenido varios desafíos, por citar ejemplos y comen-  vários desafios, para citar exemplos e começando
                                zando con el más importante:        pelos mais importantes:
                                Operativa de carga/descarga, operación de en de-  Operação de carga/descarga, operação de
        Otras operaciones       pósito y carga de buques de celulosa, está operativa  armazenagem e carregamento de navios de celulose,
        desafiantes fueron      demandó mucho análisis, importantes inversiones,  esta operação exigiu muita análise, investimentos
        las cargas (descargas   contratación y formación de más de 180 personas  significativos, contratação e treinamento de mais
        de buques) de           y marcó un punto de inflexión en la empresa. Pa-  de 180 pessoas e marcou um ponto de virada na
        proyecto de las 3       samos de operar en forma zafral/eventual a operar  empresa. Passamos de operar sazonalmente/
        plantas de celulosa     casi ininterrumpidamente, atendiendo más de 1,25  eventualmente para operar quase continuamente,
        de Uruguay (donde       millones de toneladas al año, que en movimiento  atendendo mais de 1,25 milhão de toneladas por ano,
        en total se operaron    (carga/descarga/carga) son 3,75 millones de tone-  que em movimentação (carga/descarga/carga) é de
        más de 70 buques),      ladas anuales.  Esto representa 360  barcazas de  3,75 milhões de toneladas por ano. Isso representa
        los 9 buques de         3.500 tm  (cargadas) , 360 barcazas (descargadas)   360 barcaças de 3.500 mt (carregadas), 360 barcaças
        proyecto de la planta   y 52 buques cargados, por año.      (descarregadas) e 52 navios carregados, por ano.
        de YPFB (Bolivia)
        y  componentes de       Otras operaciones desafiantes fueron las cargas  Outras operações desafiadoras foram o carregamento
        aerogeneradores         (descargas de buques) de proyecto de las 3 plantas  (descarga de navios) do projeto das 3 fábricas de
        tanto para Uruguay      de celulosa de Uruguay (donde en total se operaron  celulose no Uruguai (onde mais de 70 navios foram
        como para Bolivia.      más de 70 buques),  los 9 buques de proyecto de la  operados no total), os 9 navios de projeto da planta
                                planta de YPFB (Bolivia) y  componentes de aeroge-  YPFB (Bolívia) e componentes de turbinas eólicas para
        Outras operações        neradores  tanto para Uruguay como para Bolivia.  Uruguai e Bolívia.
        desafiadoras foram
        o carregamento          Otro desafío importante fue la operación de las 2  Outro desafio importante foi a operação dos 2
        (descarga de navios)    terminales de trasbordo (Don Miguel y Antwerpen)  terminais de transbordo (Don Miguel e Antwerpen)
        do projeto das 3        que operamos entre 2013 y 2016 en Punta Arenal,  que operamos entre 2013 e 2016 em Punta Arenal,
        fábricas de celulose    donde tuvimos que formar más de 40 operadores  onde tivemos que treinar mais de 40 operadores de
        no Uruguai (onde        de grúa para movilizar más de 1,5 millones de  guindastes para movimentar mais de 1,5 milhão de
        mais de 70 navios       toneladas anuales.                  toneladas por ano.
        foram operados no
        total), os 9 navios     ¿Cuánto tiempo puede llevar la programación y  Quanto tempo pode demorar a programação e
        de projeto da planta    organización de una operativa compleja?  organização de uma operação complexa?
        YPFB (Bolívia) e
        componentes de          La programación de los grandes proyectos pueden  A programação de grandes projetos pode levar
        turbinas eólicas para   demandar meses, a veces años, contando desde  meses, às vezes anos, contando desde o início do
        Uruguai e Bolívia.      que se comienza a planificar hasta que se ejecuta.  planejamento até sua execução.



        36 | Revista PROTAGONISTA del Sector Puertos, Logística, Transporte y Comercio Exterior | temporada 14 | número 49
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