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Logistics
LOGÍSTICA
SUSTENTABILIDAD VS COSTES:
EL DEBATE QUE SE VIENE
SUSTENTABILIDADE X CUSTOS: O PRÓXIMO DEBATE
LA SITUACIÓN ACTUAL OBLIGA A QUE LAS EMPRESAS Y LOS ESTADOS LLEVEN A CABO UN IMPORTANTE
DEBATE, EL CUAL PONE EN UN COSTADO DE LA BALANZA LA SUSTENTABILIDAD Y EL CUIDADO DEL MEDIO
AMBIENTE, Y POR OTRO LA PRODUCTIVIDAD.
A SITUAÇÃO ATUAL OBRIGA EMPRESAS E ESTADOS A REALIZAREM UM DEBATE IMPORTANTE, QUE COLOCA A
SUSTENTABILIDADE E O CUIDADO COM O MEIO AMBIENTE DE UM LADO DA BALANÇA E A PRODUTIVIDADE
DO OUTRO.
La realidad es que no es posible en el mundo de A realidade é que não é possível no mundo de hoje
hoy, plantear nuevas tecnologías sin el aumento propor novas tecnologias sem aumentar os custos,
de costos y asi lo confirma una estimación de e isso é confirmado por uma estimativa da Fadeeac,
Fadeeac, ya que hay informes que darían cuenta pois há relatos de que as transportadoras deveriam
de que los transportistas deberían pagar 46% pagar 46% a mais por cada litro de combustível se
más por cada litro de combustible si se quiere quiserem cumprir com «emissões zero».
cumplir con «emisiones cero».
Tudo começa com a aceitação do Tratado de Paris
Todo inicia con la aceptación del Tratado de Paris pela Argentina e a entrada em vigor da Resolução
por parte de Argentina, y la puesta en vigencia de 1464/2014, que exige que todos os veículos
la Resolución 1464/2014 que obliga a que todos cumpram a norma EURO 5a.
los vehículos deban cumplir la norma EURO 5a.
Sem dúvida, a adoção dessa medida ajuda a reduzir
Sin duda que adoptar esta medida ayuda a una o impacto no meio ambiente e, segundo alguns
menor afectación del ambiente y según algunos especialistas, o efeito na saúde da população seria
especialistas, sería notorio el efecto sobre la perceptível, pois há menos poluição no ar.
salud de la población al existir menor contami-
nación en el aire. Agora, e no mesmo plano, convém assinalar que, de
acordo com um panorama da distância média anual
Ahora, y en el mismo plano, es conveniente des- por veículo de transporte de carga, diria que a cada
tacar que de acuerdo a una mirada de oste de 100.000 quilômetros e adotando estes regulamentos
distancia media anual por vehículo de transporte à letra, o custo comparativo combustíveis
de cargas, se diría que cada 100.000 kilómetros y sustentáveis em relação ao combustível tradicional
40 | Revista PROTAGONISTA del Sector Puertos, Logística, Transporte y Comercio Exterior | temporada 14 | número 48
