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Logistics

LOGÍSTICA

adoptando estas regulaciones al pie de la letra, el seria de até 1,8 milhão de pesos para cada unidade
sobre coste comparativo de combustibles susten- de frota de veículos por ano.
tables respecto al combustible tradicional sería
de hasta 1,8 millones de pesos por cada unidad A Fadeeac está em processo de formação de
de flota de vehículos por año. Mesas Técnicas Interministeriais com o objetivo de
analisar e promover mecanismos de compensação
Fadeeac está en proceso de constitución de econômica, mas muitos analistas por nós
Mesas Técnicas Interministeriales con el objetivo consultados consideram isso impraticável. A razão
de analizar y fomentar mecanismos de com- é que, enquanto não houver avanços que permitam
pensación económica, pero muchos analistas reduzir custos a preços semelhantes aos do
consultados por nuestro medio lo consideran combustível tradicional, o uso de combustíveis
poco práctico. La razón es que mientras no sustentáveis fica relegado entre a sensação de
haya avances que permitan disminuir los costes rentabilidade e o cuidado com o meio ambiente.
a precios similares a los que se manejan en el
combustible tradicional, el uso de combustibles Talvez, e segundo as mesmas fontes, uma entrada
sustentables queda relegado entre el sentido de massiva no mercado dos biocombustíveis e o
rentabilidad y el cuidado del ambiente. avanço do hidrogênio como opção nos motores
de combustão possam ser pontos-chave no
Quizá y según las mismas fuentes, una masiva equilíbrio entre rentabilidade/produtividade e
entrada al mercado de bio combustible y el sustentabilidade a médio prazo.
avance del hidrógeno como opción en motores
de combustión, puedan ser puntos claves en el
equilibrio entre rentabilidad/productividad y
sustentabilidad, en un futuro a mediano plazo.

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Revista PROTAGONISTA do Setor de Portos, Logística, Transporte e Comércio Exterior | edição 14 | número 48 | 41