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PROYECTO DE ACUERDO

MULTILATERAL DE

TRANSPORTE MARÍTIMO

EN EL MERCOSUR

PROJETO DE ACORDO MULTILATERAL SOBRE
Presidente de la Comisión
de Comercio Exterior de la TRANSPORTE MARÍTIMO NO MERCOSUL
Cámara de Industrias del
Uruguay (CIU) y miembro
del Consejo de Dirección del UNA VISIÓN DESDE EL SECTOR INDUSTRIAL UMA VISÃO DO SETOR INDUSTRIAL E
INALOG por la CIU.
Y SUS NECESIDADES LOGÍSTICAS PARA EL SUAS NECESSIDADES LOGÍSTICAS PARA O
ABASTECIMIENTO DE MATERIAS PRIMAS ABASTECIMENTO DE MATÉRIAS-PRIMAS
Presidente da Comissão de E INSUMOS Y LA EXPORTACIÓN DE SU E INSUMOS E A EXPORTAÇÃO DE SUA
Comércio Exterior da Câmara PRODUCCIÓN. PRODUÇÃO.
de Indústrias Uruguaia (CIU)
e membro do Conselho de
Administração do INALOG
para a CIU. Desde los comienzos mismos del MERCOSUR se ha analizado Desde o início do MERCOSUL, foi analisada no âmbito do
en el ámbito del SGT N° 5 (Transporte) la posibilidad de apro- SGT nº 5 (Transportes) a possibilidade de aprovação de um
Washington Durán bar un Acuerdo que establezca la reserva de carga, que se Acordo que estabeleça a reserva de carga, que transite entre
mueve entre puertos de la región, para los buques de bandera portos da região, para navios de bandeira regional. Isso
regional. Esto tanto para las cargas con origen y destino en la vale tanto para as cargas com origem e destino na região,
región como, para aquellas que se transbordan en puertos de quanto para aquelas que são transbordadas nos portos da
la región tanto en su llegada como en su salida. En ese sentido região, tanto na chegada quanto na saída. Nesse sentido,
se han presentado diversos proyectos de acuerdo los que foram apresentados diversos projetos de acordos que ainda
hasta el momento no han logrado aprobación. não foram aprovados.
Los principales propulsores de dichos proyectos han sido Os principais promotores desses projetos têm sido Argentina
Argentina y Brasil, mientras que Paraguay y Uruguay han e Brasil, enquanto Paraguai e Uruguai têm posições, na
mantenido posiciones, en la mayoría de los casos, contrarias. maioria dos casos, contrárias.
Por su parte el sector privado de Uruguay, usuario de los ser- Por sua vez, o setor privado uruguaio, usuário dos serviços
vicios de transporte marítimo, se ha manifestado reiteradas de transporte marítimo, manifestou repetidamente sua
veces en forma contraria a algún tipo de acuerdo que limite oposição a algum tipo de acordo que limite o fornecimento
la oferta de estos servicios fundamentales para su desarrollo. desses serviços essenciais para seu desenvolvimento. Isso
Así lo ha hecho saber a las autoridades nacionales y a los foi levado ao conhecimento das autoridades nacionais e
socios del MERCOSUR. dos parceiros do MERCOSUL.

La última comunicación, fechada el 6 de setiembre de 2022, A última comunicação, datada de 6 de setembro de 2022,
fue realizada por once entidades empresariales que integran foi feita por onze entidades empresariais que compõem
el Consejo de Dirección del INALOG, entre las que participó o Conselho de Administração do INALOG, entre as quais
activamente la Cámara de Industrias del Uruguay, fue pre- participou ativamente a Câmara de Indústrias do Uruguai,
sentada en la LXII Reunión del Subgrupo de Trabajo Nº5 e foi apresentada na LXII Reunião do Subgrupo de Trabalho
“Transporte” del MERCOSUR, ante la Comisión de Especialistas nº 5 “ Transporte” do MERCOSUL, perante a Comissão de
de Transporte Marítimo del MERCOSUR (CETM). Especialistas em Transporte Marítimo do MERCOSUL (CETM).

46 | Revista PROTAGONISTA del Sector Puertos, Logística, Transporte y Comercio Exterior | Edición 53 | 15 Años