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          “SOMOS EL SEGUNDO PUERTO


            MÁS IMPORTANTE DEL BRASIL”


          “SOMOS O SEGUNDO PORTO

            MAIS IMPORTANTE DO   BRASIL”


          EN ESTA ENTREVISTA EXCLUSIVA EN EL MARCO DEL ENCUENTRO DE PROTAGONISTAS,
          PUDIMOS CONOCER MÁS A FONDO LO QUE OFRECE EL PUERTO DE RÍO GRANDE, DE
          LA MANO DEL GERENTE COMERCIAL DE WILSON SONS, RODRIGO VELHO             Gerente Comercial
                                                                                  WILSON SONS -
                                                                                  TECON RIO GRANDE
          NESTA ENTREVISTA EXCLUSIVA NO ÂMBITO DO ENCONTRO DE PROTAGONISTAS,
          PUDEMOS CONHECER MELHOR O QUE O PORTO DE RÍO GRANDE OFERECE, DA         Rodrigo Velho
          MÃO DO GERENTE COMERCIAL DA WILSON SONS, RODRIGO VELHO                  BRASIL

          ¿Qué es RS y qué comprende?         O que é RS e o que ele compreende?

          Portos RS - Autoridad Portuaria de Río Grande, está  Portos RS - Autoridade Portuária do Rio Grande, é composta
          compuesto de 3 terminales públicas (Porto Río Gran-  por 3 terminais públicos (Porto Río Grande, Pelotas e Porto
          de, Pelotas y Porto Alegre), y 17 terminales privados.  Alegre), e 17 terminais privados

          Cabe destacar que es el segundo mayor puerto de  Cabe destacar que é o segundo maior porto do Brasil e
          Brasil y mueve más de 40 millones de toneladas ,  movimenta mais de 40 milhões de toneladas, gera 10.000
          genera 10.000 empleos , destacando además que  empregos, destacando-se ainda que é o primeiro em nosso
          es el primero de nuestro país en obtener el licen-  país a obter o licenciamento ambiental das operações.
          ciamiento ambiental de operaciones.
                                              Quais são as particularidades do porto?
          ¿Cuáles son las particularidades del puerto?
                                              A maior profundidade do nosso porto é de 15 metros graças
          La profundidad mayor de nuestro puerto es de 15 me-  a uma dragagem realizada em 2018, com 700 quilômetros
          tros  gracias a un dragado llevado a cabo en 2018, con  de hidrovias. Existem áreas específicas projetadas
          700 kilómetros de vías navegables. Hay áreas específicas  especialmente para quem deseja investir em atividades
          pensadas especialmente para quienes quieran invertir  logísticas próximas ao porto, e o melhor é que os preços
          en actividades logísticas cerca del puerto, y lo mejor, es  nessas áreas são realmente atrativos.
          que los precios de estas áreas son realmente atractivos.
                                              Que vantagem o porto apresenta para os interes-
          ¿Qué ventaja presenta el puerto para quienes se  sados   em investir nele?
          interesen en invertir en él?
                                              A vantagem competitiva é que temos um porto com
          La ventaja competitiva es que tenemos un puerto  modalidade completa e infraestrutura de primeira, áreas
          con modalidad completa e infraestructura de primer  retroportuárias especiais para criação de hubs logísticos,
          nivel, área retro portuarias especiales para crear  operação pautada pela sustentabilidade e cuidado com o
          hub logísticos, una operatoria basada en la susten-  meio ambiente e tarifas realmente competitivas.
          tabilidad y cuidado del medio ambiente y tarifas
          realmente competitivas.             Hoje, o que era uma entidade autárquica será uma
                                              empresa pública gerida por pessoas que realmente
          Hoy lo que era un ente autárquico será una empresa  conhecem a tarefa portuária, que buscarão reinvestir os
          pública manejada por personas que saben realmente  lucros do porto para continuar crescendo e alcançando a
          acerca de la tarea portuaria, que buscará reinvertir  profissionalização da gestão do local, gerando uma cadeia
          las ganancias del puerto para continuar creciendo y  de evolução do investimento.
          logrando profesionalización del manejo del recinto,
          generando una cadena de evolución de inversiones.

          Revista PROTAGONISTA do Setor de Portos, Logística, Transporte e Comércio Exterior | edição 14 | número 49   | 23
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