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Administración Nacional de Puertos
                                                              República Oriental del Uruguay




                                    PUERTO LIBRE  PORTO LIVRE


                   Libre circulación de mercaderías, sin exigencia de   Livre circulação de mercadorias, sem necessidade
                   autorizaciones ni trámites formales.     de autorizações ou procedimentos formais.
                   Todas las mercaderías y bienes que ingresan en   Todas as mercadorias e mercadorias que entrem
                   los exclaves aduaneros portuarios desde fuera del   nos exclaves aduaneiros do porto de fora do terri-
                   territorio nacional,  están  exentas de impuestos   tório nacional estão isentas de impostos, taxas e
                   aduaneros, tasas y tributos durante su perma-  impostos aduaneiros durante a sua estada nas ins-
                   nencia en el recinto, sin perjuicio que se tenga que    talações, sem prejuízo da obrigatoriedade de apre-
                   suministrar la necesaria información aduanera.  sentação das informações aduaneiras necessárias.
                   Permite modificar los destinos de las mercaderías   Permite modificar os destinos das mercadorias sem
                   sin restricciones, limitaciones, permisos o denun-  restrições, limitações, autorizações ou reclamações
                   cias previas.                            prévias.
                   Actividades permitidas: Reenvasado - Agrupado /   Atividades permitidas: Reembalagem - Agrupamen-
                   Desagrupado - Consolidación / Desconsolidación -   to / Desagrupamento - Consolidação / Desconso-
                   Clasificado - Remarcado - fraccionamiento – Remo-  lidação - Classificação - Remarcação - Dividir - Re-
                   vido - Depósito / Almacenamiento - Manipuleo  moção - Depósito / Armazenamento - Manuseio

                         PROYECTOS DE INVERSIÓN PORTUARIA
                        PROJETOS DE INVESTIMENTOS PORTUÁRIOS





                                                                              TERMINAL DE CONTENEDORES
                                                                              T.C.P. S.A.
                                                                              455 millones de dólares

                                                                              TERMINAL DE CELULOSA
                                                                              TEBETUR S.A.
                                                                              250 millones de dólares

                                                                              VIADUCTO Y ACCESO NORTE
                                                                              140 millones de dólares
                                                                              TERMINAL PESQUERA
                                                                              PUERTO CAPURRO
                                                                              100 millones de dólares
                                                                              DRAGADO CANAL DE ACCESO

                                                                              TERMINAL DE GRANELES
                                                                              OBRINEL S.A.
                                                                              En estudio de aprobación el
                                                                              Proyecto Ejecutivo


           TERMINAL DE CONTÊINER T.C.P. S.A. - $ 455 milhões  -  TERMINAL DE CELULOSA TEBETUR S.A. - $ 250 milhões
           VIADUTO E ACESSO NORTE - $ 140 milhões  -  TERMINAL DE PESCA DE PUERTO CAPURRO - $100 milhões de dólares
           DRAGAGEM CANAL DE ACESSO  -  TERMINAL DE GRANELES OBRINEL S.A. - Em estudo para aprovação do Projeto Executivo

                       Para lograr la eficiencia y la competitividad son im-  As obras de infraestrutura em terra e na água são impor-
                       portantes las obras de infraestructura en tierra y en   tantes para o alcance da eficiência e da competitividade.
                       el agua. Pero también son importantes la estabilidad   Mas a estabilidade política, o desenvolvimento de políticas
                       política,  desarrollar políticas de estado a largo plazo y   estaduais de longo prazo também são importantes, e a
                       es muy importante la certeza jurídica y la estabilidad   segurança e a estabilidade jurídicas são muito impor-
                       jurídica. Asegurando a todo el que venga a invertir, que   tantes. Garantir a todos que vierem investir que esses
                       esas inversiones se van a defender y a ceñir estricta-  investimentos serão defendidos e seguirão rigorosamente
                       mente al marco normativo.                o marco regulatório.



          76 | Revista PROTAGONISTA del Sector Logístico y Comercio Exterior | temporada 13 | número 46
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