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SUPPLY CHAIN

EL RETO EN FRÍO

DE LA CADENA DE

SUMINISTRO

O DESAFÍO NO FRIO DA

CADEIA DE ABASTECIMENTO

La cadena fría en México es de clase mundial y competitiva, pero A cadeia de frio no México é de classe mundial e competitiva, mas
requiere de inyección de capital para ser más competitiva y con requer uma injeção de capital para ser mais competitiva e capaz de
capacidad para la demanda futura. atender a demanda futura.
Se calcula que en México existe un parque vehicular de 77 Estima-se que no México exista uma frota de veículos de 77 mil
mil unidades de transporte dedicados a la cadena fría y una unidades de transporte dedicadas à cadeia de frio e uma capacidade
capacidad de almacenamiento refrigerado de poco más de 15 de armazenamento refrigerado de pouco mais de 15 milhões de
millones de metros cúbicos, con ello se coloca como uno de los metros cúbicos, o que a posiciona como um dos principais players da
jugadores clave en la región. região.

De acuerdo con la consultora EY, el número de vehículos Segundo a consultoria EY, o número de veículos cadastrados
registrados representó un crecimiento de 2017 a 2019 de un 7.6 representou um crescimento de 2017 a 2019 de 7,6 por cento. No
por ciento. Sin embargo, es un sector que requiere de inyección entanto, é um setor que necessita de injeção de capital para atender à
de capital para cubrir la demanda de servicios que se espera. expectativa de demanda de serviços.

En su análisis: Panorama de la cadena de frío en México: retos En su análisis: Panorama de la cadena de frío en México: retos y
y oportunidades, EY estima que para el 2024 la demanda de oportunidades, EY estima que para el 2024 la demanda de servicios
servicios crecerá 76 por ciento en Norteamérica, aunado a que la crecerá 76 por ciento en Norteamérica, aunado a que la población
población mexicana para el 2050 se espera sea superior a los 155 mexicana para el 2050 se espera sea superior a los 155 milhões de
millones de personas. pessoas.
“La cadena fría en México es muy competitiva a nivel mundial, “A rede de frio no México é muito competitiva em todo o mundo, está
está dentro de los 10 primeros lugares en cuanto a capacidad y entre os 10 primeiros lugares em termos de capacidade e eficiência.
eficacia. En cuanto a capacidad de almacenaje somos la séptima Em termos de capacidade de armazenamento, somos a sétima
potencia”, explicó José Ambe, CEO de la consultora LDM. potência ”, explicou José Ambe, CEO da consultoria LDM.

Detalló que la cadena fría toma más relevancia hasta en un 90 Ele explicou que a cadeia de frio tem mais relevância até 90%, em
por ciento, en dos industrias principalmente: la alimentaria y en duas indústrias principais: alimentícia e farmacêutica. O restante tem
la farmacéutica. El resto tiene una incipiente participación en el participação incipiente no varejo.
mercado de retail.

TERMINALES PORTUARIAS Colosal astillero será construido en Puerto Progreso
TERMINAIS PORTUÁRIOS Colosal Estaleiro será Construído em Puerto Progeso

México contará en el mediano Fincantieri invertirá U$S220 O México terá um espaço único A Fincantieri investirá US $ 220
plazo con un recinto único que millones y permitirá la atención no médio prazo, que abrirá milhões e permitirá o atendimento
abre las puertas a importantes de buques de gran tamaño, as portas para importantes de grandes embarcações,
negocios relacionados con la en particular cruceros, negócios relacionados ao setor em especial cruzeiros, porta-
industria marítima. portacontenedores y tanqueros marítimo. contêineres e petroleiros que
que requieren operaciones demandam operações complexas.
Se trata de un colosal complejas. É um colossal novo estaleiro
nuevo astillero en el Puerto no Porto de Progreso, que será O complexo terá um dique seco
de Progreso, el cual será El complejo tendrá un dique construído pela Fincantieri, de 400 m. de comprimento,
construido por la firma seco de 400 m. de largo, una o quarto maior estaleiro do uma plataforma de elevação
Fincantieri, el cuarto constructor plataforma elevadora para mundo. para unidades de 150 m. de
naval en el mundo. unidades de 150 m. de longitud. comprimento.

Revista PROTAGONISTA do Setor de Logística e Comércio Exterior | edição 13 | número 46 | 59