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Uruguay

Cuando desde Katoen Natie decidieron dejar de operar en Montevideo, hubo un fuerte rumor acerca de que el puerto de la capital uruguaya perdería mucho de lo que había ganado hasta ese momento.

Cuando desde Katoen Natie decidieron dejar de operar en Montevideo, hubo un fuerte rumor acerca de que el puerto de la capital uruguaya perdería mucho de lo que había ganado hasta ese momento.


Pero pasado ya un tiempo de este anuncio, y en la búsqueda que inició la empresa europea de un comprador, desde la ANP estudiaron el caso y según el presidente de la entidad, puede ser positivo que Katoen Natie venda su participación en TCP a una naviera internacional.

Para Alberto Diaz, la llegada de una naviera de gran peso como socia de la ANP en TCP, puede reforzar la posición de Uruguay como centro de distribución regional.

El pasado mes de mayo la firma Belga dio a conocer su decisión de vender, y desde allí, grandes empresas como Maerks y MSC se mostraron interesadas en comprar.

Más allá de este detalle, de importancia para TCP, el titular de ANP expresó que se tiene previsto llevar la profundidad del dragado de 12 a 14 metros, en busca que las navieras vean al puerto como un lugar de donde pueden salir con más cargados que desde otros puertos.