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Uruguay

Si bien los rumores de nueva concesión de TCP y la futura llegada de UPM son noticias de alto impacto para el Puerto de Montevideo, aún no se veían números que efectivamente demostraran que el recinto se había recuperado luego de la salida de Katoen Natie y de algunos desajustes que provocaron menor llegada de carga.

Si bien los rumores de nueva concesión de TCP y la futura llegada de UPM son noticias de alto impacto para el Puerto de Montevideo, aún no se veían números que efectivamente demostraran que el recinto se había recuperado luego de la salida de Katoen Natie y de algunos desajustes que provocaron menor llegada de carga.


Hoy, con datos oficiales, es posible afirmar que el movimiento de mercadería en el puerto de la capital uruguaya, se incrementó 8% en el acumulado enero-junio de 2017, en comparación con el de igual período de 2016.

Los principales segmentos de carga que explican esta mejora, son los movimientos de carga a granel (aumento del 1%), carga general (creció 92% y marca a las claras las posibilidades del puerto) y la carga en contenedores, que se incrementó 4%.

Esta información fue confirmada por el Instituto Nacional de Logística (INALOG), entidad que el movimiento de contenedores relativo al comercio exterior de bienes uruguayos descendió un 4 % y el movimiento de contenedores del hub aumentó 11%.