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Sat, Apr

El Puerto de Nueva Palmira ha aprendido de sus errores, pues este año ha logrado disminuir fuertemente los costes de espera de los buques, los que en 2015 ascendieron a los U$S 2 millones.

El Puerto de Nueva Palmira ha aprendido de sus errores, pues este año ha logrado disminuir fuertemente los costes de espera de los buques, los que en 2015 ascendieron a los U$S 2 millones.

Según lo informó el Instituto Nacional de Logística (Inalog) de Uruguay, en un estudio estimativo se pudo concluir que se han logrado bajar fuertemente los costes de espera a aquellos buques graneleros que deben realizar transbordos en el recinto.

Las principales razones que impulsaron esta mejora son una modernización de la infraestructura de Nueva Palmira y un descenso de la cantidad de buques que llegan al puerto, sin que esto implique que se movilice menor cantidad de carga.

Este estudio fue presentado en un evento organizado por el Banco Mundial, donde también se presentó el informe "Logística de la soja. Argentina, Paraguay, Uruguay" pues el crecimiento de las cosechas necesitará de una mayor eficiencia de los terminales portuarios.

En datos puntuales, Inalog marca que la carga en tránsito ha aumentado un 12% respecto al 2015, siendo el maíz el producto que más ha crecido (120%).