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Sat, Apr

La Hidrovía aumenta su importancia en la región, por lo que los objetivos que se plantean apuntan a aumentar el tránsito de mercadería por cada uno de los ríos que la compone.

La Hidrovía aumenta su importancia en la región, por lo que los objetivos que se plantean apuntan a aumentar el tránsito de mercadería por cada uno de los ríos que la compone.

En el caso del Río Uruguay, el presidente de la Comisión Administradora del río Uruguay (CARU), Gastón Silbermann, sostuvo que “la navegabilidad del río Uruguay no es suficiente para los objetivos que se buscan y abogó por conformar una cadena logística.

El funcionario hizo estas declaraciones en el marco del foro sobre “Navegabilidad del Río Uruguay”, llevado a cabo en la ciudad uruguaya de Salto.

Para Silbermann, se intenta formar una cadena logística con el río como base para atraer empresas que apuesten por el menor coste del transporte fluvial.

Lo ideal, según las autoridades de la CARU es trazar planes a largo plazo que incluyan la posibilidad de navegar en horarios nocturnos, captar cargas que lleguen desde el Brasil e impulsar servicios de cabotajes para aquellos productores que se encuentran en zona de influencia del río.