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Colombia

La decisión está tomada y la ardua tarea de mejorar la navegabilidad del río Magdalena será el eje de la política portuaria de Colombia.

La decisión está tomada y la ardua tarea de mejorar la navegabilidad del río Magdalena será el eje de la política portuaria de Colombia.


En una sola semana de trabajo, la draga Pedro Álvares Cabral ha removido aproximadamente 200.000 metros cúbicos de sedimento en tres sectores del canal de acceso al Puerto de Barranquilla.

Las obras de dragado se iniciaron el pasado 2 de junio luego de que se restringiera la navegación por el canal navegable a buques de más de 8,8 metros de calado.

Alfredo Carbonell, director ejecutivo de Asoportuaria, explicó que las tareas seguirán y que en la actuaalidad, la profundidad del canal de ingreso se elevó a 9,6 metros aunque no podrá autorizar que pasen navíos de más de 8,6 metros de calado hasta que una evalución confirme que es seguro para las embarcaciones.

Invías tiene a su cargo el contrato de dragado, el cual se extiende hasta el 28 de febrero, momento en que se llevará a cabo la licitación para que una APP se haga cargo de las tareas de mejora de navegabilidad del Río Magdalena.