Asia

Los analistas vienen advirtiendo desde hace tiempo acerca de la sobreoferta existente en el transporte marítimo, pero aún no se habían visto medidas concretas que avalaran esa afirmación hasta ahora.

Los analistas vienen advirtiendo desde hace tiempo acerca de la sobreoferta existente en el transporte marítimo, pero aún no se habían visto medidas concretas que avalaran esa afirmación hasta ahora.


La información suministrada por las navieras confirman que varias firmas de renombre han decidido retrasar sus pedidos de nuevas embarcaciones.
Un ejemplo es el de la compañía china Cosco Shipping que ha frenado 10 de los 28 ultra-contenedores ue estaban programados para unirse a su flota este año.

Otra empresa que decidió ralentizar sus pedidos es la compañía Yang Ming cuyos 3 portacontenedores que debían ser entregados este año, finalmente llegarán a manos de la compañía en 2019.

Aún con la decisión de los retrasos, se espera que los portacontenedores crezcan en 1,5 millones de Teus en este 2018 respecto al 2017.