Asia

Si bien en el Lejano Oriente los recintos portuarios han demostrado su fortaleza, siempre hay excepciones aunque el protagonista de esta información sorprende.

Si bien en el Lejano Oriente los recintos portuarios han demostrado su fortaleza, siempre hay excepciones aunque el protagonista de esta información sorprende.


Se trata del puerto de Hong Kong, el cual tuvo baja constante durante 3 meses convirtiendose en el único de los 5 mayores recintos del mundo con baja en su operatoria de carga.

Datos de la consultora Bloomberg Intelligence, confirma que los puertos chinos son los que mayor porcentaje de crecimiento ostentan, e incluso el puerto de Busán está próximo a superar en volumen de carga a Hong Kong.

Hasta 2004, el puerto en Hong Kong fue el puerto de contenedores más concurridos del mundo pero debido a la fuerte competencia de los puertos chinos, en especial al recinto de Shenzhen, el cual ha ampliado su capacidad siendo sostén de la industria en el sur chino.

La mayoría de los buques portacontenedores más grandes del mundo, incluso los operados por Orient Overseas Container Line Ltd. con sede en Hong Kong, favorecen las recaladas en los puertos chinos desde Europa.