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Noticia Breve 4

Tercer panel del 8vo Encuentro de Protagonistas en Asunción: "Mejorar la Hidrovía"

  • Cámara de Terminales y Puertos Privados del Paraguay - CATERPPA - Ricardo Daniel dos Santos - Presidente - (Paraguay)
  • Administración Nacional de Navegación y Puertos - ANNP - Juan Carlos Muñoz Menna - Director - (Paraguay)
  • Administración Nacional de Puertos de Bolivia - ASPB - Ing. Jenny Málaga - (Bolivia)
  • Sociedad Adm. del Puerto, del Ministerio de Desarrollo Económico de la Ciudad de Bs As - Ing Oscar Vecslir - Coord. Gral - (Argentina)
  • OPR Ecosistema - OPR - Jorge Caro - Director - (Argentina

Muñoz reclamó la necesidad de optimizar las condiciones de navegación. Presentó los componentes del sistema. Sobre la visión de negocios, mencionó la falta de política integrada. Realizó un recorrido del desarrollo del transporte fluvial desde 1988 a 2003. Mencionó las obras de infraestructura y equipamiento. Se refirió en particular a 4 Amenazas: Burocracia y nuevas regulaciones, Restricciones técnicas demoradas, Incrementos de los costos operativos y falta de Obras de dragado. Marcó acciones a realizar y pidió terminar con las arbitrariedades. Finalizó mencionando que todos los estudios están hechos.

Málaga (Bolivia), presentó a la ASPB, los antecedentes, ciertas funciones específicas y la presencia en otros países. Profundizó sobre Puerto Busch presentando la evolución del movimiento de cargas de Bolivia.

Dos Santos (Paraguay) presentó a CATERPA, sus 38 terminales operadas por sus 27 socios. Mencionó la Ley 419/94. Y marcó la zona norte (granelera), la central y los distintos tipos. Convocó a maximizar el uso del río. Se refirió a los avances logrados. Y por último compartió con la audiencia, la nota al ministro de Obras Públicas sobre el Plan Maestro de Infraestructura.

Caro, advirtió sobre la inseguridad de la cadena logística, ilustró sobre aspectos numéricos del narcotráfico y los robos.

Vecslir (Argentina) señaló la falta de inversión del gobierno en infraestructura portuaria. Criticó la demora en la autorización de las inversiones privadas y habló de debilidad institucional de la autoridad portuaria, trato aduanero desconsiderado e inexplicable hacia el transbordo fluvial. Destacó un calado insufciente. Y finalmente señaló la Participación, como objetivo del gobierno de la ciudad.

 

 


Tercer panel del 8vo Encuentro de Protagonistas en Asunción: "Mejorar la Hidrovía"

  • Cámara de Terminales y Puertos Privados del Paraguay - CATERPPA - Ricardo Daniel dos Santos - Presidente - (Paraguay)
  • Administración Nacional de Navegación y Puertos - ANNP - Juan Carlos Muñoz Menna - Director - (Paraguay)
  • Administración Nacional de Puertos de Bolivia - ASPB - Ing. Jenny Málaga - (Bolivia)
  • Sociedad Adm. del Puerto, del Ministerio de Desarrollo Económico de la Ciudad de Bs As - Ing Oscar Vecslir - Coord. Gral - (Argentina)
  • OPR Ecosistema - OPR - Jorge Caro - Director - (Argentina

Muñoz reclamó la necesidad de optimizar las condiciones de navegación. Presentó los componentes del sistema. Sobre la visión de negocios, mencionó la falta de política integrada. Realizó un recorrido del desarrollo del transporte fluvial desde 1988 a 2003. Mencionó las obras de infraestructura y equipamiento. Se refirió en particular a 4 Amenazas: Burocracia y nuevas regulaciones, Restricciones técnicas demoradas, Incrementos de los costos operativos y falta de Obras de dragado. Marcó acciones a realizar y pidió terminar con las arbitrariedades. Finalizó mencionando que todos los estudios están hechos.

Málaga (Bolivia), presentó a la ASPB, los antecedentes, ciertas funciones específicas y la presencia en otros países. Profundizó sobre Puerto Busch presentando la evolución del movimiento de cargas de Bolivia.

Dos Santos (Paraguay) presentó a CATERPA, sus 38 terminales operadas por sus 27 socios. Mencionó la Ley 419/94. Y marcó la zona norte (granelera), la central y los distintos tipos. Convocó a maximizar el uso del río. Se refirió a los avances logrados. Y por último compartió con la audiencia, la nota al ministro de Obras Públicas sobre el Plan Maestro de Infraestructura.

Caro, advirtió sobre la inseguridad de la cadena logística, ilustró sobre aspectos numéricos del narcotráfico y los robos.

Vecslir (Argentina) señaló la falta de inversión del gobierno en infraestructura portuaria. Criticó la demora en la autorización de las inversiones privadas y habló de debilidad institucional de la autoridad portuaria, trato aduanero desconsiderado e inexplicable hacia el transbordo fluvial. Destacó un calado insufciente. Y finalmente señaló la Participación, como objetivo del gobierno de la ciudad.