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Definir a los servicios portuarios, indica reconocerlos como servicios complementarios o conexos al transporte marítimo y comprenden diversas labores tales como los servicios portuarios de estiba y desestiba de mercancías, de remolque de buques, de practicaje, de amarre de buques, de aprovisionamiento de alimentos, de abastecimiento de combustible, de recojo de residuos sólidos y líquidos, de señalización portuaria, de dragado, entre otros.

Definir a los servicios portuarios, indica reconocerlos como servicios complementarios o conexos al transporte marítimo y comprenden diversas labores tales como los servicios portuarios de estiba y desestiba de mercancías, de remolque de buques, de practicaje, de amarre de buques, de aprovisionamiento de alimentos, de abastecimiento de combustible, de recojo de residuos sólidos y líquidos, de señalización portuaria, de dragado, entre otros.


En el caso de servicios portuarios básicos, estos son prestados por empresas que cuentan con títulos habilitantes, por ejemplo en los casos de servicios de estiba y desestiba o los servicios de remolque. Si hablamos de servicios portuarios generales, éstos sólo pueden ser prestados por las autoridades portuarias y un ejemplo de ello son las funciones de policía y seguridad portuaria. “

Contar con servicios portuarios de calidad, implica destacar entre los competidores lo que implica contar con una operación eficiente y que reduzca los tiempos muertos y las estancias largas de los buques en los puertos, lo que encarece el flete y elevan el costo de los productos pagados por los usuarios finales”.

Hay que decir además, que siempre dependiendo del modelo de gestión portuaria, los servicios portuarios podrían ser prestados por entidades y/o empresas públicas, algo que se da en los esquemas landlord port y private service port.
Incluso, hay portuarios en donde se tiene en cuenta la integración de la gestión de las terminales portuarias entregadas en concesión, con la provisión en forma exclusiva de algunos servicios portuarios por parte del concesionario, pasando de la mono operación a una multioperación.donde dos o más oferentes de servicios conviven en el mismo puerto..

En los últimos años, la idea de pensar al servicio portuario como servicio público ha mutado, pues ya no solo se piensa en empresas estatales cuando se habla de este tipo de servicios.

Los tiempos cambian y también los conceptos, por lo que expertos como el Doctor José Antonio Pejovés Abogado, árbitro y profesor de Derecho marítimo, estiman que hay que adaptarse a los tiempos que corren definiendo concretamente que diferencia a un servicio portuario de la gestión portuaria, parte si inalienablemente a cargo de las autoridades portuarias.