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América

Cuando hace un tiempo se hablaba acerca de la posibilidad de crear un ramal ferroviario que uniera el Pacífico (desde Ilo) con el Atlántico (en Santos) se pensó que jamás se lograría semejante iniciativa.

Cuando hace un tiempo se hablaba acerca de la posibilidad de crear un ramal ferroviario que uniera el Pacífico (desde Ilo) con el Atlántico (en Santos) se pensó que jamás se lograría semejante iniciativa.


Pasaron claro varios años, pero poco a poco, el proyecto va tomando forma y si bien Bolivia ha confirmado que contaría con los fondos para comenzar la titánica tarea de construir el Tren Biocéanico, faltaba que se pronunciaran sus socios comerciales en esta aventura.

Brasil a través de sus organismos oficiales, ha hecho público se apoyo al proyecto y lo marcó como "prioritario" en materia de desarrollo logístico y de integración regional.

Al mismo tiempo, el gigante del sur ha desistido en la idea de realizar otro ramal que conecte al norte del país directamente con Perú a través de un ramal que circule por la zona de Amazonas, debido a los "absurdos" inconvenientes en su trazado, según manifestó un alto funcionario brasilero.

En cuanto al Tren Biocéanico Central, desde Bolivia confirmaron que se cuenta con los fondos para poner en marcha este nuevo trazado, para lo cual se invertirían U$S 15.000 millones y tendría un plazo de ejecución máximo de 7 años.