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América

Con el cambio de gobierno en la Argentina, y la decisión conjunta de ese país y del Uruguay en poner las manos a la obra en mejorar el sistema portuario de ambos márgenes del Río de la Plata, la CARP da muestras de eficiencia y de buenos resultados.

Con el cambio de gobierno en la Argentina, y la decisión conjunta de ese país y del Uruguay en poner las manos a la obra en mejorar el sistema portuario de ambos márgenes del Río de la Plata, la CARP da muestras de eficiencia y de buenos resultados.


Desde la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) confirman que se mantendrá el calado del canal Martín García a 32 pies, e incluso se invitó a la empresa Boskalis, actual concesionaria de las obras de dragado, a continuar su tarea hasta culminar la nueva licitación para la profundización a 34 pies.

Si bien las conversaciones estaban avanzadas, finalmente no hubo acuerdo, por lo que ahora se busca cerrar negociaciones con Jan de Nul, segunda en el proceso adjudicatario, puesto que es prioridad para la entidad el lograr una profundidad que vuelva competitivos a los puertos de Buenos Aires y de Montevideo.

Hoy 19 de julio, se confirma entonces el inicio de operaciones de la empresa belga que garantiza las tareas de mantenimiento a 32 pies, mientras sigue en curso la licitación para profundizar el canal a 34 pies en fondos blandos y 38 en duros.

Se prevé que fecha de licitación sea el próximo 30 de agosto, con lo que estos trabajos podrían iniciarse en junio 2018.