18
Mon, Dec
63 New Articles

Uncategorised

Si bien el Puerto de Mar del Plata ha mejorado mucho su operatoria e incluso, se pusieron en marcha hace poco tiempo las tareas de dragado, los problemas han resurgido y empiezan a preocupar.

Si bien el Puerto de Mar del Plata ha mejorado mucho su operatoria e incluso, se pusieron en marcha hace poco tiempo las tareas de dragado, los problemas han resurgido y empiezan a preocupar.


Cuando se realizó el anuncio de que el puerto volvía a operar 24 horas, las expectativas fueron crecientes pero según pudimos saber, sólo un buque petrolero de YPF pudo efectivamente operar en horario nocturno, y las navieras con sus buques portacontenedores apenas si han podido cargar o descargar luego de la caída del sol por diversos problemas en el recinto.

Peor aún, es que las navieras han reclamado ya que existiría un punto crítico en un sector exterior del área de giro donde hay una profundidad de 7,70 metros, lo que complica la maniobrabilidad incluso de día.

Hemos consultado a prácticos marplatenses y nos manifestaron que, mientras los grandes navíos queden proa afuera, es decir, que no sea necesario girarlos antes de salir del puerto, no hay mayores inconvenientes. Esto es algo que se viene realizando con los buques Saturn perteneciente a Maersk y Setubal de MSC, los cuales operan regularmente en Mar del Plata.

Según el Gerente General del Consorcio, Martín Merlini, se está preparando una segunda etapa de dragado para el tercer trimestre de 2018, invirtiendo para eso U$S 2 millones.