...esto requiere apoyos recíprocos y solidarios. Uruguay contribuye solidariamente tratando de apoyar a los países vecinos Así como le damos apoyo a Paraguay y Bolivia ofreciendo los puertos de Nueva Palmira y Montevideo para su salida al mar. Esperamos que los demás países hagan lo mismo con el resto. A continuación compartimos una entrevista que realizamos a Gastón Silbermann, presidente de la Administración Nacional de Puertos para Revista Protagonista.

Las rutas están saturadas. "No es un tema de sobrepeso, sino de sobretránsito", explicó a Ultimas Noticias el presidente de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga (ITPC).  Por este y otros temas, el pasado jueves hubo un encuentro con el ministro de Transporte, Enrique Pintado. Los asuntos tratados estuvieron vinculados a "infraestructura, ferrocarril y responsabilidades de los transportistas", indicó una fuente del sector.

Los Presidentes discutirán la profundización de la amplia agenda bilateral, con énfasis en la intensificación del comercio y las inversiones, en la integración productiva, y en las medidas necesarias para garantizar la ejecución de obras prioritarias de infraestructura.  En ese contexto, los Presidentes tratarán temas como la interconexión eléctrica, la integración de las redes ferroviarias de ambos países, la construcción de un nuevo puente en la frontera y la conexión ferroviaria.

Presentamos el régimen de precios para los servicios de manipuleo y estadía de las mercaderías, que se presten en Terminal de Cargas Uruguay en Aeropuerto Internacional de Carrasco.

En Montevideo y con la presencia de importantes autoridades de ambos países, Chile y Uruguay firmaron un tratado  bilateral el cual fue catalogado como un “acuerdo de última generación” debido a su forma, contenido y alcance. Con este acuerdo se establece un marco regulatario de las inversiones recíprocas inspirado en el principio de no discriminación, es decir, que tanto los inversionistas como las inversiones chilenas y uruguayas obtengan, a lo menos, el mismo trato que los inversionistas nacionales.Ambos países se comprometieron a no establecer nuevas regulaciones en el futuro. De esta forma se pretende crear un mejor clima para las inversiones.

Uruguay colocó bonos globales en dólares por 500 millones de dólares. La demanda de inversores fue de más de cinco veces el monto ofrecido por Uruguay y la tasa de rendimiento de estos papeles es de 6.875% anual en dólares, alcanzando los niveles anteriores a los de la crisis financiera global. Fuente: Ministerio de Economía y Finanzas.

BRASILIA -- El presidente uruguayo, José Mujica, y su colega brasileño Luiz Inácio Lula da Silva tienen previsto discutir la situación del Mercosur y la interconexión eléctrica y de transporte entre los dos países cuando se reúnan en esta capital se informó el lunes oficialmente.

"Es una obra de grandes inversiones que va a tener una trascendencia importante", expresó el director de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Gastón Silbermann.La creación del puerto en Rocha está fijada inclusive en el programa del Frente Amplio, agregó.Con respecto a la charla de los presidentes José Mujica y Lula Da Silva, y el apoyo de éste último a la creación del puerto, el jerarca expresó que "se está tratando que sea un puerto internacional, que lo puedan usar todos los países de la región y así lograr un financiación consorciada (sic)".

Uruguay registró el mayor crecimiento en la región el año pasado de acuerdo a los datos oficiales publicados por todos los países.El crecimiento de Uruguay fue el mayor seguido de Perú, cuya economía tuvo una expansión en 2009 equivalente al 1,2% frente al año anterior.

La carta de porte es un título representativo de la mercadería transportada, que documenta el contrato de transporte.
En el transporte terrestre, la carta de porte no es esencial, puede faltar (art. 166, inc. 2), aunque el Código de Comercio atribuye a las partes la facultad de exigirse la carta de porte (art. 165 CCom).

Furukawa planea exportar cables fibra óptica desde Argentina a Uruguay y países de la región.
Luego de crecer un 40% en ese mercado en Argentina durante 2009, la compañía japonesa iniciará las exportaciones a Uruguay, Paraguay, Bolivia y Chile desde su planta de la provincia de Buenos Aires.
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