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Uruguay

La idea no es nueva, pero al parecer hay una fuerte decisión del gobierno de impulsar el transporte ferroviario y fluvial en la propuesta multimodal para Salto Grande.

La idea no es nueva, pero al parecer hay una fuerte decisión del gobierno de impulsar el transporte ferroviario y fluvial en la propuesta multimodal para Salto Grande.


Información periodística confirma que en el trazado denominado “El Precursor” se utilizarían trenes que llegarían hasta el embarcadero de balsas de la empresa Caputto Hnos. en el Brazo Itapebí del embalse.

Hoy, el ramal “El Precursor” tiene 14 kilómetros aproximadamente de longitud y similar cantidad de obras de arte y fue construido cuando no existía el interés por apoyar y financiar obras de infraestructura ni tampoco el nivel de producción que se puede alcanzar en el norte de Uruguay.

En el citado embarcadero de balsas se construiría un puerto para las cargas fluviales provenientes de Bella Unión, puertos argentinos de Corrientes y Misiones y del sur de Brasil, que serían trasladadas al ferrocarril y desde allí a destinos tales como el puerto de Paysandú, Montevideo y Nueva Palmira, entre otros.

La estación Salto Grande de AFE, hoy está sin uso pero cuenta con instalaciones y áreas para maniobras de trenes, estacionamiento de camiones y depósito de cargas, y se la utilizaría en lugar de la estación Salto, despejando de esta forma un nudo circulatorio muy importante.