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Una Hidrovía más que importante vuelve a ser noticia luego de 20 meses.

Se trata de la Hidrovía Tietê-Paraná volvió a contar con barcazas de carga surcando sus aguas el pasado domingo.

El grupo de barcazas pasó por la esclusa de la Usina Hidroeléctrica Nova Avanhandava, en Buritama, con rumbo a São Simão, en Goiás, para cargar soja destinada al puerto de Santos.

La no circulación de barcazas por casi dos años, se debió a la bajante del río y, ahora que parece que se puede volver a contar con esta vía, los productores que envían carga al puerto de Santos lograrán reducir ampliamente sus costes y se reactiva de esta manera el transporte fluvial. 

A pesar de que el Brasil tiene frontera terrestre con 10 de los 12 países que integran Sudamérica, pero sin embargo, apuesta a enviar sus exportaciones vía marítima.

Según detalla la Confederación Nacional de la Industria (CNI) de Brasil, de los U$S 36.748 millones que se exportaron, el un 53% fue transportado por mar, un 39% por tierra y un 5% en avión.

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