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Brasil

Como una gran movida de ajedrez, la empresa Maersk anunció que pone en venta su naviera de cabotaje en Brasil, algo que en principio parece desacertado siendo que el país está comenzando a despegar en lo económico.

Como una gran movida de ajedrez, la empresa Maersk anunció que pone en venta su naviera de cabotaje en Brasil, algo que en principio parece desacertado siendo que el país está comenzando a despegar en lo económico.

Sin embargo, la estrategia del coloso mundial es desprenderse de Mercosul está ligado a que Maersk está a muy poco de adquirir la naviera Hamburg Sud, líder de tranporte de cabotaje en Brasil, y si se mantuviera con Mercosul, incurriría en "monopolio".

La información que pudimos recavar da cuenta de que una vez que Maersk anuncio la posible venta, aparecieron varios interesados en quedarse con cuatro buques con capacidades para 2.500 TEUS y una disponibilidad de de 368 enchufes para contenedores reefer, además de que al operar con bandera brasilera, es posible operar a lo largo de la costa de Brasil y el Mercosur (que además incluye a Uruguay y Argentina).

Para las autoridades de la CADE la venta asegurará que el sector del cabotaje brasileño siga siendo competitivo y que los clientes puedan beneficiarse de una amplia gama de actores, aunque muchos son menos optimistas ya que recuerdan que Maersk ya posee la empresa Alianza y muy pronto, también contará con Hamburg Sud por lo que seguirá concentrando gran parte del mercado brasilero.